Asphaltoberflächenversteifung
- Das Asphaltschichtenmaterial hat eine niedrige Zugfestigkeit – infolge dessen bilden sich Ritzen in der Asphaltschicht, die zur Senkung von der Benutzungsfähigkeit sowie Lebensdauer der Asphaltdeckschicht führen können.
- Als ein Bewehrungsgeosynthetikum für Asphaltschichten werden am häufigsten die Geoverbundstoffe angewendet. Es erhöht bei sorgfältigem Entwurf die Zugfestigkeit der Asphaltschicht, übernimmt einen bedeutenden Teil von der horizontalen Zugspannung in der Asphaltschicht und gewährleistet ihre gleichmäßige Verteilung auf Gebiete von größerer Ausdehnung.
- Der Geoverbundstoff verhindert gleichfalls die Entstehung und Verbreitung von Reflexritzen, und zwar durch die Absorption von Schubkräften.
- Richtig entworfener Geoverbundstoff beschränkt die Verformungsreste und Gleisausfahren.
- Durch den Geoverbundstoff sind sowie die neuen Asphaltstraßen, als auch die schon durch Ritze beschädigten zu versteifen. Die Lebensdauer von Fahrbahnen erhöht sich ausgeprägt durch die Beschränkung der Entstehung und Verbreitung von Reflexritzen.
1. Fahrspurtief ys nach 15.000 Fahraufnahmen (mm)
2. Energiebetrag notwendig für Störung der Probe in der Marshall Prüfung (J)
2. Energiebetrag notwendig für Störung der Probe in der Marshall Prüfung (J)























